フロントサス

テレレバーといわれるBMWのサスの裏側からです。

スプリング＆ダンパーは車体側についています。

このおかげで？乗り心地は最高です。高速道路の継ぎ目等の挙動が車っぽく、車体そのままでバネ下のみ動いてショック吸収してくれているという感じです。車両の姿勢変化が少ないと下り等での減速しながらのバンクでも恐怖感がなくなります。またバンク中に少々路面があれていても、ヒヤっとすることがないです。

フロントフェンダーに動研で扱っているエクステンドフェンダーをつけています。