ナビ

前車からキャリーオーバーのサンヨーミニゴリラNV-SB250DTを使っています。BMWの現行バイクに興味ある人って、基本的に、ETCとかナビとか、そういった新しいものにもきっと興味あると思います。。

メモリータイプのナビは、この１年で、ほんといろんな種類が増え、性能も飛躍的にアップしています。

GS購入時にナビも買い換え･･･と思わなくなかったのですが、２００７年春に購入した時にはなかった、汎用マウントが、サインハウスから発売になっていたので、そのまま使うことにしました。

・全面のSPは、結構な音量が出るので、Vol最大にすると、高速以外では、そのまま生音でナビ音声を聞き取ることができます。

昼画面↑・夜画面↓の切り替わりは、前面左上の明るさセンサーで行われます。

購入当時、他社のものは全て、時間で昼/夜モードの切り替わりができる（例えば18時～５時までが夜画面になる）だけで、トンネル入った時にも画面が夜モードになるのは、ミニゴリラだけでした。

他社のもので、地図の向きがしょっちゅう変わるものや圧倒的にデータ量の少ないものなど、当時のミニゴリラは一歩抜き出ていたように思います。

しかし、いけてないのがこれ！
あかさたな・・・選んでからの２段階方式

例えば、５０音検索の時、「か」行を選んでから、「く」とか「こ」を選ばなければならない。じれったい・・

今の４Gモデルは改善されていて、「く」も「こ」いきなり打てます。

車体からはずすときは、この100均のケースにいれています。お勧めのケースです。

操作自体は、春夏用グローブならはめたまま全く問題なくできます。

本体が重く、取り付けベースがプラスティックのため、バイクでの使用はやや不安がありましたが、今のところ問題ないです。
一度だけ、夏の雨の日にビニールかぶせて使っていたら、フリーズしてしまいました。おそらく熱暴走でしょう。電源OFF後しばらくしてONにすると正常動作しました。

※地図の見やすさなんて人それぞれ違うと思いますが、今のラインナップで比べても、ミニゴリラシリーズは「文字の大きさ」「道の見やすさ」で、一番使いやすいと思います。
また、車で使っていたナビがどこのメーカーだったかによる影響も大きいのですが、私はクラリオン～アルパイン～アルパイン（純正OEM含む）でした。