ネックブレース

これまた先日のツーリングで出会った方の話しですが、
昨年、頸椎骨折で１ヶ月間、手も足も動かなくなったそうです。今も言葉の障害が少し残っていますが、R12ADVで林道を、私よりはるかにすいすいと走っていました。ある意味、バイクバカですが・・

その方曰く「高いバイクを買う前に装備を揃えましょう」とのことです。
その言葉は、とても重く、その方もネックブレースをしていました。
今回１７人参加中、２～３人の装着率でした。

ということで、８Gのカーナビは後回しにして、ネックブレースを調べることにしました。

あらためて感心することに、１Hほどインターネットで調べれば、昔では知り得ないような情報が簡単にわかるということです。
では、その調べた結果は････

少し安価なEVS製とかあるのですが、やはりLeattBrace製がよさそうです。

BMW純正やKTM純正は、いずれもLeattBrace製（アメリカの会社名であり商品名でもある）です。サイズ設定が、女性･子供用（S）と大人用（M）の２種類しかないのが気になるところですが、元祖LeattBraceもそのサイズ設定で、つまりMに交換パーツが数種類同梱していて全ての体格に対応しているとのことです。

材質やアジャスト項目数で、何種類かあるのですが、いろいろ調べてみると次のようになります。（少し違っているかもしれませんが・・）

LeattBrace製のバイク用のラインナップは、３種類です。

１）MotoGPXsport：上部がカーボンパーツで軽く、
                           下部はグラスファイバー強化ナイロン製
　　　　　　　　　　　　BMW純正の１００ｋくらいのものと
　　　　　　　　　　　　KTM純正の８４ｋｋらいのものと、
　　　　　　　　　　　　それぞれ同じと思われます。
　　　　　　但し、LeattBraceオリジナルのものは780g
　　　　　　　　　　BMW純正は約700g　とカタログにありますので、　
　　　　　　　　　　若干違いはあるかと思われます。

２）MotoＧＰＸclub：全部、グラスファイバー強化ナイロン製で
　　　　　　　　　　　BMW純正の73kくらいのファンクションと
　　　　　　　　　　　呼ばれているのがこれに該当すると思います。
　　　　　　　　　　　KTMは、該当商品なしです。
　　　　　　　こちらは、BMWは重さ未公開、
　　　　　　　　　　　　　LeattBraceオリジナルのものは850g　
　　　　　　　　　　　　　とカタログにあります。

３）ADVenture：廉価版という位置づけで、
　　　　　　　　　　アジャスト項目が違うようです。
　　　　本国で、１）２）はFull individual adjustability
　　　　　　　　  ３）は、Basic adjustabilityと紹介されています。
　　　　但し、交換パーツもGPXと同じものがついているようで、
　　　　　　　　何がどう違うかはわかりませんでした。
　　　　　　　　材質はこちらも、グラスファイバー強化ナイロンと
　　　　　　　　あるので、肌にあたるカバーの布とかの素材の
　　　　　　　　違い（有無）だけで、機能的には変わりない
　　　　　　　　かもしれません。？？
　　　　　　　（どなたか情報をお持ちでしたらお願いします。）
　　　　　こちらは、BMW純正は該当商品なし、
　　　　　　　　　　　KTMは最近出た３４ｋくらいの廉価版が
　　　　　　　　　　　これに該当すると思われます。

【気になる点】
・１）、２）に比べて、３）が安すぎます。っていうか１）,２）が高すぎ！
　何がどう違うのか、気になります。

・　３）の重さがどれぐらいなのか気になります。
　見比べることができるなら、３）のKTM版が最有力候補ですが、
　３）についてKTMショップも在庫置いているところが近所になく
　仕様を見極められないところが、つらいです。

・KTMのものは、サイズ表示がありません。たぶん大人用のMと思われますが、なぜ表示しないのでしょうか。

・KTMのものは、重さ表示もありません。

・１）でのBMW純正と元祖LeattBrace製の重さの違いは大きいです。金具類に違いはなさそうなので、布の重さの違いなのか
　単に量り方の違いなのか・・・
　ほんとうに７００ｇなら、notカーボンとの差は150ｇです。
　BMWならnotカーボンも-50gと考えると、その差は70gのままです。

※おそらく、持った感じはほとんど違いないと思います。
しかし、１日中つけるとなると、肩こり持ちからするとずいぶん差があります。　安全性を重視するために、肩こりがひどくなっては・・と思ってしまいます。仮にその差が150gというと携帯TELをポケットに入れているかどうかの差ですね。

※もしかしたら、KTMの廉価版が、Clubと材質いっしょであれば、装飾品が省略されている分、一番軽いかも知れません。スポーツ走行で使うわけでもなく、ツーリング時の保険お守り代わりですので、KTMの廉価版が一番かも・・・色もこっちは、オレンジではなくホワイトですし・・

う～ん、もう少し悩んでみるかんじです。。
うまく、セールとかのタイミングとあえば、BMW純正、
そうでなければ、KTMの廉価版ということになるでしょうか。。