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2010年1月28日 (木)

くもり止め

ヘルメットのシールドのくもり・・・・
走り出してすぐ消えるならまだしも
なぜかしつこい時があります。

不思議なことに、エンデューロより
シューベルトJ1の方がくもり安い。

この時期の対策として一番安かったのを買ってきました。

Imgp8969

どれほどの効果があるのかは??

純正ネックウォーマーでくもりは改善されたのですが、ネックウォーマーのやや締め付けがきつく、長時間ではどうだろう?と思い、まあ気休めで1セット準備しておきました。

冬の場合、自分の息とか温度差によることからの「くもり」ですが、夏の雨の前後とかの湿度100%に近い時、とんでもなく「くもる」時があります。特にJ1の内蔵サンシェードが・・こういう時は走ってもなかなかとれません。内蔵サンシェード自体、もともとなんらかのコーティングがしてあるような感じですが、細かいキズもあるし、気にせずこのくもり止めを塗ってしまいました。

次回、もう一度GWのウィンドストッパーとJ1の組み合わせで、くもり止めの効果を確かめてみようと思います。

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コメント

とうちゃんさん

夏場の湿気の高さで曇った時は
シールド開けてもとれない時ありますよね。

プログリップの情報ありがとうございます。
早速、調べてみました。
いろいろなタイプがあるのですね。。

投稿: たーぼっく | 2010年1月28日 (木) 22時16分

2年前くらいにOGKのピンロックシールドみたいなモノを買って、エンデューロヘルメットのシールドの内側に貼っています。
一昨年の5月の寒い雨の日に1泊ツーリングに行って、シールドが曇って曇って、仕方なかったのですが、これを使ってから、曇り知らずです。
現在、OGKからは発売されてないのですが、プログリップと言う会社から同じような商品が出てるみたいです。「プログリップ シールド 汎用」で検索をかけると出てきます。クリアーの色で送料込みで、『3夏目漱石』程度でしょうか。カラータイプはもう少し高いです。

投稿: とうちゃん | 2010年1月28日 (木) 21時23分

ブルーベアさん

シールドにメガネもとなると
確かにたいへんですよね。

しかしJ1はオープンのクセになんで
あんなに曇りやすいのでしょうかねぇ。。
静かさと関係あるかとは思うのですが。。

手元というか腰元というか
自分の真下が見られる
ジェットタイプはやはり便利ですよねヽ(´▽`)/

投稿: たーぼっく | 2010年1月28日 (木) 21時16分

シールドの曇りは、ヤッカイですねえ・・(;一_一)
私は、メガネもしていますので、もっと苦労します
(T_T)
J1のシールドは、TANAXのレインブレーカーで表・裏を
くもり止めスプレーで処理していますが、街乗りは厳し
いですねえ・・
ツアークロスのピンシールドは、優れ物ですが、快適性
では、J1の方がいいですねえ・・・
何か画期的は物はないですかねえ?????

投稿: ブルーベア | 2010年1月28日 (木) 07時23分

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