ブレスサーモシート

そもそも見てくれだけで興味をもったシート交換だが、
KAHEDOのシートがとても気になってきた！

（シート交換は保留リセットのはずでは）

英語のカタログではactively-breathingと書いてある。
ブレスサーモというと、ミズノの水分含むと発熱する素材を思いつく。
寒い時期に有効なのかという印象は自分だけ？
そのままアクティブ・ブレスとでも訳した方がよさそうなのだが。。

いろいろ調べてみると・・・
どうも表皮がメッシュになっていて通気性が保たれる仕様みたい。
となると、気になるのが耐久性と雨天時である。
とくに足で引っかけたりしたときの強度や
虫とか、灰とかがついた時どうなるか・・

そこで、ツアラーテックのOPバリバリの「LongWayDown」を車両の装備品という観点で、もう一度見てみた。

少なくともユアンのバイクはこのシートに交換してあった。
チャーリーの方は、どうもLDコンフォートのように見える。
ただ、このブレスサーモシートを確認できたのは、アフリカに入ってからである。
雨続きのヨーロッパにいてる時は、どうも別のシートのように思える。

やはり、メッシュ生地は、雨の時、水が溜まってしまうのか？

といいつつ･･･

もうそんなの気にならないくらい、前のめりになっている。
デザイン的にも、機能的にも、いいんじゃないか！
使ったこともないが、長距離で差がでる予感・・・！！

雨降りそうな日は、そもそも乗らないし、どうしてもそういう事があればノーマルのシートにすればいいや！！

カタログには、クッションが堅いので足つき性は若干悪く感じると、記載されている。スタンダードにするかハイにするか少し悩ましいところである。

元々気にしていた車体側面のパーツとの隙間よりも、無線機BOX（書類入れ？工具入れ？）とのクリアランスを考えると、スタンダードでハイポジションの方が、ハイでローポジションよりスペースをかせげるので、メリットが高いと感じるようになってきた

よし！
素材についての問い合わせの返事が来たら決めよう！
しかし、ツアラーテックジャパン・・・
開設当初から比べ、商品照会や発注時の返答に対して
レスポンスが下がっているような・・

急展開でシートについていろいろ調べていると・・・
まことしやかに言われている国内の標準シートは本国のローシートという話であるが、全てのモデルには該当しない話であるように思う。

少なくとも08年式以降のR12GSには当てはまらないようである。
他のモデル、GSでも他の年式のことはわからないが、R12GSとADVについては、本国仕様と同じ仕様のシートで、日本にも出荷されているようである。（これとて100%正しいかどうかはわかりませんが・・）

またもやBMWの専門雑誌に翻弄されてしまった。
（少なくともハイシート関連の記事には間違いがあった）
現在発刊されている２つの専門雑誌は、それぞれ毎号楽しみにしているのですが、たま～に正しくない（よく調べていない）情報が記載される。
このハイシートの件と、以前はオンボードコンピュータについてである。

インターネットからの無償の情報は、情報を取りに行く側の自己責任での認識でよいが、有償である雑誌等の記載は、例え、１行、表の中の１項目であっても間違えがあってはならないし、もし間違っていたら、訂正すべきと思うのだが、どうも、取材上でのウラの取り方があまいように思えてくる。

ただ、こうやって、些細なことでも、文句言ってしまうのは、
なんやかんや言っても、その雑誌が好きだからである。
ほんとうにいやなら、買わなきゃいいのだから。。。