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2011年5月20日 (金)

車検の相談

午前中少し時間がとれたので、車検の相談を兼ねて見積もりをだしてもらいました。

心配していたパッドは、まだ半分ほど残っているとのことで、今回は交換なしでいけそうです。

換える気満々でいたタイヤも、まだしばらく大丈夫で、今換えるのは、少しもったいないとのこと。夏終わりくらいで交換かな?

少しピンボケの携帯写真ですが・・・

Sn3i0095

リアタイヤです。うっすらスリップサインが見えるか見えないか・・



Sn3i0096

フロントの方が、スリップサインはわかるのですが、それでもはっきりは出ていないレベルでした。フロントはなんとなくとんがってきました。。これが次にEXPにしたくない一番の理由です。

ということで、今のツアランスEXPは、現在8,000kmですから、ちゃんと1万キロはもちそうです。

でも、まあ次はバトルウィング!と心に決めていたら・・・なんとDの取引関係上、選択肢はツアランスかアナキーになりそうです。まあ車検後のさらに少し先なので、焦って決めることはないのですがね。。

ただ、そういう状況になると、急にアナキー2に再度興味が沸いてきました。

何人かの方の共通意見として
・切れ込みが激しい
・ロードノイズが少しある
・安定性はある
自分にとって、タイヤは特徴がないようで素直に感じる特徴が、最大の魅力であるとも感じているのですが。。

アナキー2の宣伝文句に「Hレンジを採用しました・・」とあり、この部分だけが、どうも気にいりません。必要ないと言われればそうですが、例えば300psの車必要ないやん!と言われても300ps以上の車に乗りたいんやんか・・ってなのと同じ感覚でしょうか。。横道にそれましたが、アナキー2をよ~く調べるとちゃんとV規格もあるみたいです。この辺りの設定は、バトルウィングと同じで、HとVがそれぞれGS用のサイズでラインナップされているみたいです。単純なもんで、なぁ~んだV規格あるのなら、アナキー2もいいかも?と思ってしまった今日この頃でした。。。

さてさて・・・

タイヤとパッドは交換なしになったので、点検+車検に加えたこちらからのオーダーは車体に入っている液体はガソリン以外、総交換

・エンジン・ミッション・ファイナル・ブレーキ・各オイル

・オイルフィルター・エアフィルター・各エレメント

・バッテリー・プラグ×4

後は、ライトのバルブを予備として1つ

これで、全部込みの概算で110~120k

予想を少し上回ってしまいました。。

よく走っているGS(あくまでも自分なりにですが・・)に比べ、車の方は、車検後、半年で1,500kmも走っていません。。

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コメント

Marloweさん

私もEXPは、軽快なわりにかっちり感もあって
気に入っていたのですが、
後半になって、前と後のバランスというか、
どうも素直に受け入れにくい減り方になって、
なんとなく、その辺が操安性にもでてきてるよう思います。
今は、せっかくなんで、いろんなタイヤを試してみようとも
考えてます。

投稿: たーぼっく | 2011年6月 8日 (水) 21時08分

ツアランスEXP、リアは中古を譲ってもらったので、現在2万Km間近ですがライフが長いのでビックリしています。
好き嫌いがハッキリするタイヤのようで、嫌いな人がとことん嫌いみたいですね。
僕は今のところ、素直に曲がるし、ちょっと音が大きいかなぁ?という位で気に入っています。
フロントが尖ってくるのは、ちょっと困りますね。
段減りが少ないのがいいです。

投稿: Marlowe | 2011年6月 8日 (水) 19時58分

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