早めの給油

昨日、GSでは初めてRANGE１ケタkmで帰って来ました。

もともと物事全般に対して「まだ行けるやろ」的でしたが、給油に関してだけは違ってました。

というのも・・・
もう３０年近い前のことです

400ccのカワサキ車（Gpｚ400）に乗っていたとき、高速でガス欠になりました。

大阪から東京に向かって走っていて、名神～東名に入る区間にて、です。
ここは、SAの距離がかなりあります。当時はSAにしかガソリンスタンドがなかったのですが、次のSAがどこなのかもよく把握していないにもかかわらず、まだもういっちょくらい大丈夫やろ・・・と思っていたら、突然ストップしました。

ほんと、若気の至りですね。。というか今の念入りツーリングプランからすると、自分でも不思議な感覚ですが。。その瞬間はなぜか、さして焦ることもなく、あ～あと思っていると・・・・

比較的すぐに、見知らぬバイク乗りの方が止まってくれて、「どうしたんや？」と声をかけてくれました。

ガス欠ってわかると、その方は、なんと！

自分のバッテリーから余分なバッテリー液を流すために付いているビニールのくだを外して、おもむろに、自分のタンクのふたを開けて・・・・
そのビニールくだで私のバイクのタンクに給油してくれました。

ポンプの原理でガソリンを送るのですが、最初のきっかけは、吸うしかありません。その方は、私に吸ってみろともなく、ビニールのくだも、自分のバイクについているのものを使い、自ら口で吸って素早く私のバイクにくだを入れて作業してくれました。今思えば、高さの差がそんなにないのに、よくうまくいったものだと、感心するととともに、ほんとその方には、今でも大感謝しています。
口でガソリン吸った時、少し口に入ったみたいで、「ぺッペッ」としていました。当時は、ペットボトルの飲み物なんかもなく、すぐにうがいなんかもできなかったのです。次のSAに付いたとき、改めてお礼とガソリン代も払わないとと思い走り出したら、その方は、バビュ～ンと走り去って行きました。

その時の刀乗りのおにいさん、きっと今はおじさん以上でしょうが、ほんとうにありがとうございました。

このことが、きっかけで、給油だけは早めにするようになりました。また、バイクが、変なところで止まっている時は、必ず声をかけるようになりました。

さて、給油については、私が仕事で一緒になるプロのドライバーは、だいたい目的地の高速降りたところで給油します。そこから戻るまではノン給油ですが、どうもこれが、一番効率的なように思っています。