一難去ってまた一難

年末のこの忙しい時期にも関わらず、HIDのケーブル取り回しの変更を行いました。

写真は2次元なので分かりにくいが、この状態では乗車すると、フロントフォークとコネクタが接触していた。

純正フォグランプを付けているので、そのコネクタやら、配線が右にあったことも少し膨らんだ原因である。

とほほっ・・・な作業を終えて・・・

取り回しを変更してみてOK！

写真的には、これぐらい余裕がないとダメということになります。

上のオイルクーラーの配管とのクリアランスはギリギリ触れていないという程度。

さあ！これで完璧！！

点灯！！・・・？？？

「LAMPF！」ええっ！！！！！

「何かつぶれたのか・・？」

「ショートカットでケーブルひねったのでコネクタ側が抜けたか？」

「いきなり修理？？」

いろんなことが頭をよぎった。。

とりあえず、見やすいところから順番に・・・・

「いや！！まて！」

「まず条件変わったところから疑うべきだ！！」

そう！グロメットから出ているDCケーブルとバラストに行くDCケーブルのオス－メス問題解決のための短いコードが短すぎたので、少し長い目に交換していた。

前回と違う条件は、まさにこれのみ！

とりあえず、前の短いケーブルでつなぐと・・・

見事OK！！！

え～！ということは、コードが断線・・？？

後で原因が分かりました。

キボシをつける時、圧着ペンチをひとつ小さい穴でしめていたので、圧着ペンチではさみすぎて断線させた模様。

まあ、自業自得なのだが、ほんといろいろとあり、なかなか1筋縄にはいかないものだ。。

次こそは、完璧に完成！！

と言いたいところだ。。。