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気になっていた、ライトアッセンブリー内のケーブルコネクタの処理を手直しして、最終点灯チェックもOK！

ハンドルをどっちにきっても、なんの引っかかりもないし、クリアランスもOK！

でも・・あれぇ・・？

右側に張ったDCケーブルとバラストケーブル

フロントフォークと少しギリだけど大丈夫と思っていたら、ずっとメインスタンド状態での確認しかしていなかった。。

そう！

スタンドおろして、車両にまたがると・・・・

当然フロントフォークは沈むわけで、正立式のGSは、太い部分が上に上がってくる・・・

がぁ～ん！！

当たっとるやんけ！！

なんともしようがないのが、バラストケーブルのコネクタである。

そんなことを避けるために、バラストケーブルは上側、DCケーブルは下側というふうに、わざわざ幅を増やさない方向で配線していたのだが、コネクタの厚みのあるところが、ちょうどフロントフォークとのクリアランスが一番狭いところになってしまったのだ。

オイルクーラーの配管へつけるわけにいかないし、例え下側からでもケーブルが見えるのも避けたい・・・となると

ちょっとの変更では対応できず。

近々もう一度、一から配線ルートをやり直し・・！！

気づくのツーリングへ行く前でなかっただけでも、ましだったか。。。