MOTULの容器

ご存じの方も多いかもしれませんが、

MOTULの容器っていろいろ便利です！

この前オイルの継ぎ足しをする際、MOTULキャップの中が奥まっていて、なんか入れにくいと思っていたら、結構こぼしてしまった。

左が純正鉱物油、右がMOTUL

缶のタイプは先が細くて、慣れればそのままで注ぎ込むことは問題なくできる。

一方MOTULはキャップ開けただけなら、なんとなく口が２重っぽくなっていて、そのままではなんともしがたい。

HCの時の継ぎ足し用純正オイルを買う時、おまけでもらっていたこういうのが、いくつかあったので、これをいちいち挿す必要があるのか。。。
しかし、ちょくちょく継ぎ足すごとにこれを使い捨てるのも・・・

と思っていたら・・・

キャップにこういうつまみがついている。

ちょっと引っぱってみたら・・・

こんな風に伸びた！！

便利になってるやん！自分が知らなかっただけだった。。

キャップを一度開けて、もう一度締めてから、つまみを持ってグリグリと引っぱると伸びる。

他にも

容器の横にこのような目盛りがついているので、どれくらい入れたかわかる。

缶の時は、ゆっくり７数えたら150ccとか、１０数えたら200ccとか、そんなあいまいなかんじでやっていた。もちろんあらかじめオイルポットで、どれくらいの流量でどれくらいの時間で何ccか計ってからではあったが。。

GSのオイル点検窓の下限～上限が500ccなので、250ccほど足しておこうというような場合、とても便利である。
このボトル１つで、きっちり作業できるようになっていた。

恥ずかしながら先ほど、このことにはじめて気づき、１人で感動したのであった。。

MOTULさすがぁ～！！

ところで、GSのオイル注入口が右に変更したことによって、左手でボトルを持って入れることになってしまった。やはり右手で持って入れる方が、はるかに作業しやすいと、思うのだが。。。