新型水冷GS

遂にモトラッドHPにもUPされ、
噂通り、2013年モデルからGSは水冷化されますね。

ADVについては、空冷継続で、
まずは、GSで検証してからってことでしょうか。。

このトピックスはやはり避けて通れないし、
いろいろ詳細情報も出てきたので、
気になるところを・・・・

まず、全体のデザイン

カッコイイ！！私は好きです。
ラジエータのサイドからの隠し方なんて最高！

写真だけではボリューム感まで伝わってこないが、
きっといい感じなんだろう。。

馬力は125になり、タイヤは前後とも幅広になり、F120、R170！
このスペックは自分的にはとても魅力的である。

なんといっても大好きなブルーもラインナップにあるところが
自分にとっては大きな得点UPとなる。

左SWパネルを見ると・・・

RTやGT系でお馴染みのコントローラがついている。
そして、奥側・・・！クルーズコントロールが付いている。
現行GSで唯一の不足点が解消されているように思う。

スクリーンは角度変更ではなく、
スライドで高さが変わるようになっている。

これも、よくできているとうなずくような
もう一ひねりの工夫がされていると期待できる。

ミラーはF700、８００と共通化されたようである。

右側のネジはスクリーン調整固定なのか？？

メーターもクールで表示から推測するとパワーマネージメント機能もありそう？

エアフェイルターの点検はたいへんそう？？

低重心もそうだが、マスの集中化がすごい！

ADVはこのタンクを前の下までかぶせて、タンク容量をかせぐのだろうか・・？

よく見ると後ろの泥よけも下部分が少し長くなっている。

ポジションライトは半分イカリング？

このライトが付くってことは、あまりOFFは意識されていないのか、OFFでも全く大丈夫なくらいの技術UPになったのか。。

不満とまでいかなくても、他を見渡すと、やや不足気味って思えた機能が全て追加されているし、エンジン下から出るマニホールドの処理も、以前のスクープモデルよりも洗練されている。
つまり、私にとっては、いいことづくめのモデルチェンジに思えた。

気になるのは、オルタネータの発電量が減ったこと。
バッテリー容量も少し減っている。
水冷でも電動ファンは付かないのだろうか。。。