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2012年12月28日 (金)

エンジンガード

あのネタ引っぱりですが・・・

立ちごけの時、純正のエンジンガードはいい仕事をしてくれてます。

P1090853

前側のガードは「諸刃の剣」で、走行中などの転倒では、かえってエンジンへのダメージが大きくなってよくないらしい。
ただ、これって一体型と思っていたら、3ピース構造で、左と右とセンターそれぞれを別に注文できるらしい。




P1090854

ハンドガードは、壁に一度こすっただけのものを予備品として持っていたので
それに交換することに。
黒のロングタイプも左右別々に注文できるらしい。




P1090852

パニアのリッドは、写真ではほとんどキズがわからない程度。。

ただ、まだしばらくバイクに乗るどころか、バイクを動かすことができなのであるが。。

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コメント

マッキーさん

シリンダーヘッドはかなり丈夫にできていて
壊れ方も含め、衝撃に強いらしいです。
エンジンガードはその接続部分に無理がかかるようですよ。
まだまだ作業ができないので、しばらくガマンです。
バッテリー上がらないようにしなくては。。

投稿: たーぼっく | 2012年12月30日 (日) 02時00分

同じような話をディーラーで聞いたことがあります。
でもシリンダーを直接打つよりはマシかと思うのですが、どうなんでしょう??

パーツ交換で気持もバイクもリフレッシュ!ですね♪

投稿: マッキー | 2012年12月29日 (土) 01時07分

にっしゃんさん

まあ、表面的なキズだけで、性能機能は全く問題ないのですが、
気になる性格は変わらないですね!
復活の際には、またよろしくお願いします。

投稿: たーぼっく | 2012年12月28日 (金) 16時41分

こうしてアップな写真観たら痛々しいですね。
たーぼっくさんには許せない傷ですね。
でもそれぞれ必要な箇所だけのオーダーで済むようですので良かったですね。
お体共々復帰楽しみにしております。

投稿: にっしゃん | 2012年12月28日 (金) 12時40分

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