三方五湖～奥琵琶湖

納車して、翌日の５／４にいつもお世話になっているD主催のツーリングに行ってきました。

DOHC以降、慣らしは０～200kmが５５００回転、２００km～６５００回転となっているので、そんな不自由ないだろうし、リハビリを兼ねて団体ペースでのんびりととも思いつつ、ちょうどスケジュールの都合もついたし、はじめて参加しました。

集合は8時に草津PA

5分前到着なので、ほぼ最後の１台だったかも。。

着いてみて、びっくりしたのは・・・

すっすごい台数だった。

これだけの台数でのマスツーもはじめてなのもあるが、それより、ここにある台数以外にもDの顧客はいるわけで、それだけの台数をあの店舗で受け止めているところが、これまたすごいとあらためて感心してしまった。

次の休憩ポイントは、北陸道の刀根PAでそこまではフリー走行とのこと

のんびり最後尾から出発したのだが、慣らしの５５００回転をキープしていると、4番目くらいに到着してしまった。。

ADVは確かに重いが、走り出すとその重量感とのギャップからか、直線に限って言えば、GSより軽く感じてしまうところもある。

ここから敦賀ICで降り、三方五湖を目指すはずだが、IC降りてすぐのところで、自分を含めて何台かが道を間違えてしまった。マスツーなのでナビには何も登録してなかったが、「滋賀県に入りました」とナビに言われて、これはさすがに違うとUターンして戻るが、再々度間違えてようで、結局ナビに登録して向かうことになった。

迷走中・・・！

迷走中・・・！

Dの方を含め4台が皆に遅れること約30分、三方五湖レインボーラインの入口に到着

ちょっとやんちゃな走りをされるK1300GTについていって、展望台で休憩していると、バイクの集団が行き過ぎていくでは・・・

皆のいる第２Pへ到着

何人かの方に、このカラーリングや細かい装備についてほめていただき、単純にうれしかった。。

レインボーラインを抜け、昼食は名物「イカ丼」

席がいっぱいだったので、となりの方で別メニューにした。。

ここバックで、皆の集合写真を撮り、次なる目的地の奥琵琶湖へ！

ここからは、全員がやや迷走しながらであった。。

皆が給油しているのを待っている。。。ADVならではかも。。

奥琵琶湖は思いのほか混んではなかった。

あとは木ノ本から、北陸道にのって神田PAで解散

参加者全員がノントラブルであった！！すばらしい！！！

今回、この御３人さんが無線を使っておられて、最初の刀根PAから私も参加させていただき、より楽しいツーリングになった。特に、奥琵琶湖から木ノ本までの渋滞区間は混み合っていたのだが、おしゃべりモードで、さほど渋滞を苦にせず、過ごすことができた。

帰りも、高速で会い、無線でしゃべり、「京田辺で休憩しましょう」ということになった。

Kの特性を生かして、メリハリのある走りのお２人！！

今回の無線チームのリーダー！！前車はADVだったそうだ。

御３人とも、ありがとうございました。これからもよろしくお願いします。

そのほかにも、これまでご一緒したことのある子持ちラインさんやリンさんとも久々に再会できてよかったです。

そしてDの方にもたいへんお世話になり感謝しております。

■今回のコース

敦賀の下側で寄り道してるようなところが迷走区間

納車翌日だったけど、こんな冒険？もしてみることになった。。

セルフスタンドで￥５０００払っておつりがなかった。。

とまあ、ADVのデビュー戦が無事終了した。

GSとの比較や、最初の印象などは、また後日・・・