ADVの洗礼

前の記事で
パニアに青と赤のラインが入っているのを
お気づきになった方も多いかと思いますが、
苦肉の策とでもいいましょうか。。。

実は、納車後１H足らずで、立ちゴケしてしまいました。
昨年末に10年以上ぶりに立ちゴケして以来の連続で、
なんとももはや・・・。。。

自分自身も3ヶ月半ぶりのバイクだったり、最近の忙しさで疲れがたまっていたりといろんな要素はあったのだが、
納車して走り出し、他の方々がいうような違いなんてほとんど感じず、これまでのGSと同じように乗って、とりあえず満タンに給油して、ちょっと走るとLANPF！のメッセージが点灯した。

一旦キーオフするとどうなるか確かめてみよう路肩に止めて、ニュートラルに入れて・・・その瞬間少し右に傾き、これまでならどうってことない程度だったが、重さに耐えられず、倒れてしまった。

点灯を確認しようとして、転倒した。。

というつまらないダジャレはさておき、
やはり、重い重いバイクなのだ！！
そうADVの洗礼をいきなり受けることとなった。。

・これまでのGSと変わらない走行感覚のはず！
これについては、先日のツーでわかったこともあるので、また別途・・

・これまでのGSの時もADV用ハイシートだったので変わらない足つき性のはず！
これまた、変わらないと思っていたが、ADV（新車でサスのなじみもある？）の純正の方が足つき性はかなり悪くなる。

そんな「はず」の最初の印象から、いままで通りにしてというか、GSに慣れていた分そのままの感覚で、さほど緊張することもなく、なにげなくしていたら、倒れてしまった。。

これが、納車１H後の姿としては、悲しい。。。。。

エンジンガードバーの下側もちょいキズ入ってしまい、下側だけ部品交換できるので、頼もうかと思ったら、なんとGSのとADVのと部品番号が違い、値段は3倍以上するのであった。なんでだろう。。強度がちがうのだろうか。。なので、ツバつけてこすっておいた。。

ヘッドガードカバーとハンドガードは交換するが、パニアのリッドはどうしようか・・・
ということで、
今回はシールでごまかすという作戦にしてみた。

これが、あの青と赤のパニアのラインなのだが、もうちょいましに変更してみる予定ではあるが、いつになるやら。。。

で結局、納車当日は、そこからDに戻り、LANPF！の様子を見てもらったところ、リアのウィンカーのつなぎ忘れが原因であった。
HIDのややこしい問題でなくてホっとした。。

しかし、あらためて思うのは
満タンのADVをなめてはいけない！！
である。