エンジンガードバー

ADVに標準で付いているエンジンガードバーはタンクガードとつながっていますが、その下部分は３ピース構造です。

一方GSにオプションで選べるエンジンガードバーは、下側のみですが、これまた３ピース構造です。

今回、この２つを比べてみました。

上がADV用で下がGS用で、ともに右側。

エンジンブロックへの取り付け部分に違いがあり、ADVの方が幅広になっている車体に合わせて少しオフセットされている。

取り付けネジを通すところの違いから、穴の径も違う。
ADV用のはT50がアダプタ付で通るように太めになっているように思う。

左がADV用だが、接合部ののりしろは、GSの方が長くて太い。

と外観上の違いはこんなものだが、驚くべき事は、この部分だけで、値段に大きな違いがある。ADV用がGS用の約３倍するのである。
２つ見比べてようやくわかったのだが、重さはGS用の方が重く、ADV用の方が軽い。おそらくであるが、まず材質が違うと思われる。
・GS用：ステンレス
・ADV用：アルミ
この材質の違いと仕上げの質感の差が、そのまま価格差となっているとは思うが、それにしてもADV用がべらぼうに高いのである。。。