純正フォグライトの球交換

今使っているフォグランプ（補助ライト）は、０８GSからずっとキャリーオーバーしているものです。

０９年の夏から一度の球切れもなく耐久性はバッチリですが、少し暗く感じるようになってきました。まあ、５年目ともなるとさすがに・・・ですね！

ヘッドライトのHID（これも０８GSから）は、１１年の冬からなので、ちょうど３年目に入ったところですが、光量が減った感じは全くありません。

なので、ヘッドライトとフォグを比べると、とてもフォグが貧相に見えるのは、ADVに乗り換えたころから、気になっていたところです。

正当にいくなら、フォグLED化ですが、リーズナブルにバルブのみの交換をしました。

作業自体は、やってみれば、いたって簡単だったが、取りかかる前は、どうやったらバルブがはずせるのか、少し不安であった。

ネットで調べても、純正フォグのランプ交換の記載は見あたらず、サービスマニュアルとかパーツリストもばらし方は書かれていない。。

まあ、電球は消耗品であるから、交換作業がそんなたいへんなことはない！と思い、スタート！！

１）まず、コネクタをはずす

一番ケーブルよりの両端のつまみをはさみながら、引っ張ると簡単にはずれる。ケーブル長に余裕がない時は、フォグライト本体を下向きにするとよい。

２）フォグライト本体を車体からはずす

必要なのはT30のトルクス
ボルト側が一緒に回ってしまう場合は、適当なスパナ類で固定する。

３）ライトをばらす

ばらすといっても、裏側の４つのネジをはずすだけ。
車体ついたままでも、できなくはないが、この方が結局早いし、確実にできる。

T15のトルクス
木ねじ風なので、戻すときの締めすぎには注意！！

４）バルブをはずす

前後に分かれるので、後はコネクターをCCWに４５°まわすと、バルブがすぐ外れる。
付けるのその逆で、CCWに45°ずらした状態で、CWに45°まわすとOK！

せっかくばらしたので、きれいに掃除して、元に戻すことにした。

最後にコネクタがきっちりパチって鳴るのを確認して、後は、正面から点灯状態を見て、ヘッドライトより、ちょい下ブリに固定して完了！

上が純正でついていたもの、下が今回交換したもの

ちなみにバルブは、どちらもH11 55W

これに交換したが、いわゆる高効率バルブというやつなので、ちょっと発熱が心配である。
BMWのライトまわりは、再生樹脂を使っていて、熱に弱いとのこと。
HIDも46Wを30W相当に減光して使うようにとなっていた。
まあ、なにか異変があってもフォグなんで・・・・

点灯テストもOK！！

とても明るくなったし、4700Kの白さがHIDとほとんど同じでいいかんじ！！

えっ？

それじゃぁフォグライトの意味がないって？

まあ、そうなんですが、霧の中を走るためより、日中の他車からの認識UPが主目的なので、OK！OK！

交換前と交換後の写真は、次のツーリング以降に載せる予定。