三方五湖～敦賀半島ツーリング

週末は
いつも降る降る
この夏は

まあ、毎週末全て雨だった今年の8月！
8月27日(土)大阪はそこそこ天気がよさそうだが、北へいくか南へいくか・・・
少し悩んだ末、北に向かうことにしました。

久々の晴れ空のもと、出発！！

集合は北方面の時の定番、新御堂の先のコンビニ

R477はまだ災害通行止め区間があるため、久々にR423で亀岡へ

R423はところどころこういう木陰道があって、この気候ならとても気持ちよく思える！

亀岡から京都縦貫にのって、園部で下道におりて、小浜を目指すが、
これまたR162の通行止め区間を避けるため、K12～K19と進む

さわやかな青空を見ながら走るのは、やはり気持ちいい！

R162に合流するところから、ポツポツと・・・

R162に入ったところでかなりの降りになってきたので、誰もいないバス停の一角をお借りして少し雨宿り・・・

30分ほどウダウダしていると、青空も少し見えてきて、道も半乾きになり、出発！

が、またまた雨の中へつっこんでいくかんじ。。

結局、R162も合羽を着るほどでもなく、山を下り、小浜に抜けると、すっかり止み、路面もドライ！

小浜からR27の1本北の県道＋農道を抜ける！

にっしゃん号のBTがリンクしにくくなり、一旦停止

ずっと空いている快走路！

こんなかんじの道が結構あり、国道もバイパス化が進み、さらに、最近は高速も開通・・と

このあたりは、原発の関係からか、整備された道がとても多い！
しかも、それらほどんど全てが空いているのである！

県道からR162＝海に出てきた！

この位置にバックさせるのが、見た目以上に傾斜が厳しく結構苦労したので、１Sも！

R162でしばらく海沿いに走る！

遅めの出発や、途中の雨待機で、結構ロスタイムがあり、昼食前に行く予定だった三方五湖は後にすることにした。

今回、にっしゃんに調べてもらった「源与門」といううなぎの店

1時過ぎの到着であったが、座るまで30分以上、さらに座ってから30分以上と、あの超超！時間がかかった初夏の思い出が蘇る・・
この方面のランチは時間がかかるイメージがつきそうだ。。

にっしゃんは素直にうな重、自分はせいろ蒸し

目の前で蒸すスタイルで、さらに時間が・・・

たまごとのりがウナギにに絡んで、個人的には単体より好きな味で、おいしかった！

まあ、この「おいしかった」というところが、長時間待たされても、この前とは違うところ！！

お腹も膨れ、三方五湖レインボーラインを時計回りで走る

東側の料金所入ってすぐのところ

なぜか、この日は通行料が半額だった

てっぺんの展望台は、かなりの風で、雨が今にも降ってきそうだった

なんとなくだが、こんなかんじが自分にとっての三方五湖のイメージ

これが、レインボーラインのイメージかな

よく雑誌なんかに載っている道かな・・・

途中で記念撮影をして、さあ、次は敦賀半島を同じく時計回りで行くぞ！

と、そのつもりだったが、いろいろあって、15時になっていたので、敦賀半島は次回のお楽しみに・・・

レインボーラインより、まわりの農道とか敦賀半島の方がいい道のように思えた。

すごく晴れ渡っている敦賀半島を横に見ながら、やや雲の厚そうな山間に進む

R27にて・・・
昨年、これがつながる前に下を通った際、驚いたが、できあがりを見てもやはりすごいと思った！

サンダーバードと遭遇！！
しばらくR161で南下して、湖北くらいから、またまた県道と農道を走る

少し道をそれてやって来たのは、メタセコイアの並木道

なかなか車載のDriftで雰囲気を写すのは難しい








写真、休憩＆おみやげタイム

並木道のあたりはジャケットを脱いでちょうどよく、走り出すとジャケットを着てちょうど！
ほんと最高のコンディション！！

高島町（今は高島市？）からR367に抜けるすてきな道を抜けると、結果的にR367規制区間を避けるかたちで鯖街道に合流

朽木本陣道の駅で休憩

後はR367を南下し、R477から湖西道路への合流が混んでいたので、湖西道路の片側2車線区間まで、農道＋県道を抜けて、名神で戻ることに

桂川PAで最後の休憩

吹田から新御堂で流れ解散し、無事帰ってきた

■今回のコース

全370km
元の敦賀半島をまわると、＋50kmくらいかな。。

またまた帰ってきて洗車大会・・・

8月は結局、全回とも雨にあったが、今回は晴れ間もあり、久々に気持ちよかった！！
あっ！そういえば、7月も3回走って2回雨だった。。

ほんとこの夏は、雨が多く、なんと大阪では35°を越えた日はなかったらしい。

で！ここ2，3日で、まわりはすっかり秋めいてきた。

また言ってる間に、寒い日が来るのだろうか。。