第２案

先日からひとりで騒いでいるZUMOとブルートゥース云々の話ですが、第２案も準備しておこうと思います。

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ペアリング済みブルートゥース機器の取捨選択

少し前から、検証しているブルートゥースの複数接続ですが、私のこれまで抱いていた印象と違い、ビーコム内で切り替えはスムーズに行えるようです。

では、BT対応でペアリング済みの機器が４つあり、その内３つしかつなげたくない時についてです。

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A2DPとHFP×2→B+conSB213EVO

またまたマニアックなことです。

先日気になりだしたZUMOの仕様
・音楽→A2DP
・音声案内→HSP
これらに加え、
無線を使うならSR10
或いはデイトナGPSレーダー
のどちらか、
つまり、３つのBTプロファイルがB+COMの中で同居して、
さらに問題なく切り替わるかについて、テストしてみました。

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魔法の電源

CLSコネクタについてです。

チェーンルブシステムというものを作っているCLSというメーカーのCAN-BUS対応の電源BOXなるものを見つけました。

これが、すごくよさそうです。

「そんなの前からいろいろあるよ！」って思われる方も多いかもしれませんが、自分にとっては、びっくり！超便利なものです。

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ZUMOのブルートゥース

久々にマニアックなことです。

次期ナビとして純正NAVIⅤ(ZUMO770)を予定していて、 搭載位置や各機器の接続方法を具体的に考えようと、 もろもろ調査をはじめました。

すると・・・

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日帰りロング！ しまなみ海道～瓶ヶ森林道 その２

先日の日帰りロングツーリングの続きです。

前半はしまなみ海道でかなりゆっくりして、後半は石鎚山～瓶ヶ森を走りました。

松山ICで、ちょうど走行400kmになり、給油をして出発です。

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日帰りロング！ しまなみ海道～瓶ヶ森林道 その１

１０月１１日（土）

四国へ日帰り800km超のロングツーリングへ行きました。

青空こそ少なかったものの、雨もなく暑さ寒さもないちょうどいい気候の中、わりにゆったりと走りまくりました。

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リアタイヤ交換

新車時についていたツアランスEXPは7700kmしかもたず、ネクストにしましたが、そのネクストは+500kmほど、つまり交換から8200kmで交換時期が来ました。リアの寿命については、さほど変わらないかもしれません。

フロントに関してネクストは、EXPでみられた使用に伴い先がとがってくることなく、まだ２～３０００kmいけそうです。

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慣らしツーリング

といっても、自分ではありません。

１０月４日 土曜日

いつも一緒に走っているにっしゃん号の慣らしツーリングで、か～るく伊賀コリドールロード（またかい！？）を１周してきました。

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