魔法の電源

CLSコネクタについてです。

チェーンルブシステムというものを作っているCLSというメーカーのCAN-BUS対応の電源BOXなるものを見つけました。

これが、すごくよさそうです。

「そんなの前からいろいろあるよ！」って思われる方も多いかもしれませんが、自分にとっては、びっくり！超便利なものです。

取説なしで送られてきたので、HPの外国語版を見つけて目を通すが、いまいち使い方がわからないというか、知りたいことが載っていない。
これは今にすると、自分が勝手に思いこんでいたつなぎ込みを必要としないためであり、接続と使用方法は、そのInstructionの通りであった。

自分の思いこみは、リレーSW用がどの線かということであった。

それは、電源をバッテリーからとり、ACCに連動するようテールランプなどから、リレーの信号を取り出して使うということが前提の話であった。

このCLSコネクタから出ている線は計６本

ループ端子は、それぞれバッテリーの＋と－へ

ギボシ端子は、それぞれ機器の＋と－へ

機器を増やす時は、適当なギボシY字ケーブル等で分配

で、細いグレーと赤/黒の２本のケーブルの使い方である！

これをてっきりリレー用の配線と思いこんでいたのだが、全く接続の必要がなかった。

つまり！！

このCLSコネクタは、バッテリー側の＋－それぞれにループ端子のコード２本をつなぐだけで、エンジンのON/OFFに連動して、ギボシ端子に電源12Vを供給するのである。
ACC（アクセサリー）つまり、キーのON/OFFではなく、エンジン始動で電源ON、エンジン停止で電源OFFになるという、非常に簡単便利なBOXである。

では、あの細いケーブルは？

この２本は、取説によるとエンジンOFF後でもしばらく電源が切れないないようにする機能があり、その残時間の設定に使うものとのこと。

エンジン始動時＝CLS電源ON時に、グレーケーブルをバッテリーのマイナス（車体アースも可）に接触させて、はなす。
その接触している時間が、残時間となるそうだ。
例えば5分間接触してからはなせば、エンジン停止後5分間電源の供給が続き、電源OFFになるという具合。
この残時間設定はCLSをバッテリーからはずしても保持されるとのこと。
なので、設定時間の変更に使うのが、もひとつの細い赤/黒のケーブル。
この赤/黒ケーブルを電源ON時にバッテリーのプラスに接触させると、残時間設定はリセット（エンジンOFF後すぐ･･といってもたぶん5秒後くらい）できる。
再度グレーケーブルを変更したい時間分だけ接触させて、残時間を変更するということ。

自分の場合、この細いケーブルは全く無視して、とりあえずループ端子2本をバッテリーにつないで、ギボシ端子に機器をつけてテストしたところ、
ほんと不思議なことに、エンジンを始動するとすぐに電源がONになり、エンジンを停止すると約５秒後に電源OFFとなった。
上記で「たぶん5秒後くらい」と書いたのは、この何もしていない状態で、エンジンOFF後も電源の供給を５秒ほど保持したためである。

本体は小型（ちょうどサインハウスのAUDミクスチャーくらい）で、音声機器に対してノイズが出にくくなる電源を供給するともInstructionに書かれていた。
おそらく、エンジン始動に伴う微妙な固有のノイズ成分を識別して、供給電源のON/OFFをしているのかもしれない。だとすれば、その逆のこととして、電源ノイズのカットも信頼できるものとなるのではなかろうか。

供給電源がONになる前、つまりエンジンがかかってすぐ、本体のLEDが緑に点滅し、その後点灯となり、電源が供給される。
エンジンを止めると、LEDが点滅し、消灯する。この点滅時間が初期値では5秒ほどであった。

さらに、これをつなぎっぱなしにしてもバッテリーを消費しないとも書かれていたので、まさしく自分にとって「魔法の電源」である！！