タイヤ交換

6月25日(土)

前回の交換から8500kmでまた同じA40に交換。
寿命的にはアナキー3とほぼ同じになりました。

前回、アナキー3から交換した直後、素直さと抜群の安心感があって一発でお気に入りのタイヤとなったA40でしたが、使用期間の終盤を経て印象が少し変わりました。

溝だけで見ると、まだ1000kmはいけそうだが、フィーリングは最初に比べかなり違ってきた。

リアよりフロントの溝の方が先に少なくなるようだ。

A40の使用期間の前半は、前回の交換直後のインプレ通り、好印象しかなかったのだが、走行距離にして7000kmほどくらいから、断減りが気になってきた。

フロントを正面から見ると、なんとなく向かって左がストンと減って、真ん中からずれたところが、やんわりととがってきている。

見た目もそうだが、コーナーにさしかかるタイミングで、わずかなギャップにも敏感に反応するようになり、当初のくいつくような安心感がなくなってきた。

この断減りを加速させた一番の要因は、高速を使った白馬往復が大きいと思うが、その後、特にリアよりフロントでヌルっと感じることが増えてきた。
この印象ってバトルウィングのそれと同じようにかんじかもしれない。
ただBWでは、終盤リアがヌルってかんじだったように記憶するが、A40ではフロントでかんじることが多かった。

アナキー3はあまり自分には合わないと思っているので、この際、空冷の時にそこそこ好印象だったツアランスNEXTにしようかと思ったが、A40の最初の好印象は捨てがたく、今回もA40にした次第である。

少しもったいないが、寿命を7500km程度と思えば、自分にとっては現状ベストチョイスであろう！

新しいタイヤはやはり気持ちいい！
タイヤの高さが増えた分、メインスタンド時のみだが、しばらくマッドスリングと干渉する。