ツアークロスの季節

ARAIツアークロス３が特に冬に向いているという話ではなく、自分にとってなぜか冬用ヘルメットになっています。

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夏のツアークロス３

昨年5月のツーリングの際、ツアークロス３をかぶっていたら、左側の前頭部が何かに押さえつけられる感じがし、結構な痛みをかんじました。

そんなこともあって、その後は純正エンデューロヘルメットをメインで使っていたのですが、久しぶりに１２月ごろツアークロスをかぶってみると、あの時感じた痛みを全く感じなかったので、それ以来また使っています。

あの痛みはいったいなんだったんだろうということでもなく、そんなことは忘れていたのですが・・・

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ツアークロス部品交換

ヘルメットの後ろについている
ベンチレーションのカバーは、MD-2という
オプション（補修品）として、パーツで入手できます。

まあ、こんなことネタにするってことは・・・・

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2代目エンデューロヘルメット

2015からエンデューロヘルメットは、OEM元が替わり、刷新されますが、
現行のものは、形といい、軽さといい、とてもよくできており、
なんと言っても、シールドの交換がほぼワンタッチで簡単便利なのです。

ということで、モデルチェンジする前に、現行モデルで、更新することにしました。

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やっぱりKLAN好き

もう11月になり、あの猛暑もどこへやら・・
しっかりとまた寒い冬が迫ってきました。

冬と言えば、電熱ウェア・・・
しかし、「あえて電熱ウェアを着ないすすめ」という考えもある中、
手だけは安全に関わることで、はずせないパートです。

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電熱を着ないすすめ

これまで、このブログでも書いていた電熱ウェアについてですが、一度使ってみると、これまでの寒さはいったいなんだったのか、と思うほど、それはもう感動的なアイテムです。

今回は、その魔法のウェアをあえて着ない方がいいのでは？ということについてです。

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KLAN エクセスグローブ

既に上下、グローブ、ソックスとKLANで全身こたつ状態になっているのですが、コード類の煩わしさと暖かさのトレードオフはあります。

それでもあの暖かさを知ってしまうと、少々の手間なんて！と思いつつも、出発前にもう一度バイクを降りないといけなくなった時とか、なにかやり直したりとかいう際、やはり面倒なのです。

特にグローブは効果が一番大きい反面、コードの手間も一番大きかったりします。

そこで、最近国内メーカーからも出ているバッテリー内蔵のグローブに興味が出てきました。

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システム６evoその後

ずいぶんと経ちますが、system６evoの純正コミュニケーションシステム云々ということについて、まとめておこうと思います。

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人柱になるつもりが・・・

純正のコミュニケーションシステムと
VX-8のブルートゥース接続についてです。
VX-8というより、FTMとも共通のスタンダードのブルートゥース基板との互換性という方が正しいでしょうか。。

BT接続については、ブルートゥース基板であるBU-1もしくはBU-2に依存するので、FTM-10もVX-8も基本的には同様のはずです。
ただ、対B+COMの場合は、203～213世代において
リンクさせる時の、電源を入れる順番に差があったのですが。。

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ドイツからの速報？

ドイツへ行っている仲間からの速報が入りました。
既に手元にあるとのことです。。

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